高邮市中扬机械厂

关于液压站北方天气寒冷，液压站难以启动的问题，我公司研究出一种新型加热方式。

以前的液压站加热使用管式电加热管直接加热，解决了冬季液压站启动困难的问题，但因为是直接加热存在下列弊病：
 1.液压油受热不均匀，有些局部温度过高，而有些局部温度达不到启动要求。
 2.直接加热，和加热器直接接触的油因为温度过高而过早氧化变质，缩短了液压油的使用寿命，使用成本加大。
 3.使用油浸式加热管，需要制作加热器的安装孔，工艺复杂，且有漏油的隐患，检修时加热器时，需要将油全部放出，维护量大，损耗大，对环境污染增加。
 我单位经过长期实践，将这一加热方式改为平板式加热器，间接加热，使用效果非常好，这种加热方式的优点有：
 1.安装在油箱底部的加热器使整个油箱温度升高，然后间接加热液压油，液压油受热均匀，没有局部超温现象。
 2.油的受热温度较低，不会造成油的氧化变质，延长了液压油的使用寿命。
 3.无需开安装孔，直接安装在油箱底部，结构简单，检修方便，检修时不用放油和停机，检修、生产两不误。
 4.安装位置隐蔽，整体设备外形美观。